VIỆN QUỐC GIA ĐỊNH CHUẨN VNCH: 2025

Friday, October 24, 2025

LÝ DO CÓ LỀ TẠ ƠN TẠI HOA KỲ

NHỚ LỄ TẠ ƠN TẠI HOA KỲ

LÝ DO CÓ LỄ TẠ ƠN TẠI HOA KỶ

Trung tuần tháng mười năm 1970, người viết bài nầy và một người bạn là Kỹ Sư Vũ Duy Đề ( hiện ở Canada ) trong thời gian đi tu nghiệp tại US Army Natick Laboratories, Mass đã được ông bà Walter,Earline Brown đưa đi Cape Cod thăm làng Plymouth rồi lên tàu Mayflower REPLICA quan sát bên trong.

Mayflower lúc đó là tàu đóng lại nhái theo mô hình cũ đã mục nát từ lâu.

I-TRƯỚC KHI MAYFLOWER RA KHƠI

I-Tàu gổ Mayflower được thuê tại London để tới Southampson chở thực phẫm và tiếp liệu mua tại đây.

Những người Pilgrims đang sinh sống tại thầnh phố Leiden, xứ Hòa Lan đã thuê một chiếc tàu tên là Speedwell chở họ từ cảng Dartmouth , Hoà Lan tới Southampton, Anh Quốc để gặp tàu Mayflower như đã hẹn trước rồi cùng nhau ra khơi để đi qua VIRGINIA Châu Mỹ.

Trên đường từ Hòa Lan tới Southampson, tàu Speedwell bị có lổ thủng nên nước biển lọt vào. Cuộc hành trình bị hoản lại một tuần đế vá lổ thủng.

2-Ngày 5 tháng Tám 1920 cả hai chiếc tàu Mayflower và Speedwell cùng nhau ra khơi đi Mỹ Châu. Nhưng tàu Speedwell bì nước lọt vào một lần nữa nên cả hai tàu phải cùng quay trở lại cảng Dartmouth , Hoà Lan để vá lổ thủng.

3-Ngày 21 tháng Tám năm 1620 , sau khi vá lổ thủng cả hai tàu cùng ra khơi đi Mỹ Châu.

Ra khơi được 300 miles thi tàu Speewell bị nước biển bắt đầu lọt vào nữa cho nên cả hai tàu phải quay trở lại cảng Plymouth, England để bỏ tàu Speedwell ở lại rồi chuyển hết hàng hóa và người lên tàu Mayflower.

Một số hành khách trở nên quá mệt mỏi và chán nản vì sự ra đi bị trì hỏan nên đã huỷ bỏ việc đi Mỹ Châu và trở về nhà.

Số người còn lại bị dồn xuống tàu Mayflower nên bị quá chật chội.

4-Cuối cùng vào ngày 6 tháng chín năm 1620 tàu gổ Mayflower rời hải cảng Plymouth, England ra khơi theo hướng đi Châu Mỹ nhưng đã phải dừng lại tại Newlyn in Cornwal để lấy nước vì nước ở Plymouth city đã gây bịnh tiêu chảy và nóng sốt.

5-Tàu đến Cape Cod ngày 9 tháng November 1620.

II-VƯỢT BẢO TỐ TRÊN BIỂN ĐẠi TÂY DƯƠNG.

Nữa cuộc hành trình Mayflower đi rất êm ả, chỉ có vấn đề chính là say sóng sea sickness mà thôi.

Nhưng đến tháng mười thì bắt đầu có bảo tố ở Đại Tây Dương làm cho Mayflower ở trong tình trạng rất nguy hiểm.Có nhiều lần gió mạnh đến nổi keó tàu trôi theo gío cho nên phải hạ cột buờm.

Người Pilgrims trước khi ra đi đã dự tính sẽ cặp bến tại Northern Virginia nơi đất trồng trọt bỏ hoang đang dành cho họ tới khai thác sinh sống tự do không cần mua.

Khi Mayflower tới Cape Cod vào lúc mặt trời mọc ngày 9 tháng November 1620 thì họ quyết định tiếp tục xuống hứơng nam để tới khu đồn đền trồng trọt.

Khi vừa khởi hành ra khơi theo hướng nam thì gặp sóng rất lớn ,tàu sắp chìm xuống biển nên họ phải quay trở lại rồi cặp bến tại Provincetown Harbor.

Tháng kế tiếp họ xuống tàu đi thám hiểm tìm chỗ trồng trọt và dựng nhà trú ẩn.

Ngaỳ December 25, 1620, họ quyết định chọn Plymouth làm chỗ ở rồi xây dựng nhà cữa.

III- ĐỜI SỐNG TRÊN TÀU

Tàu gổ Mayflower dài 32 mét, rộng 7,6 mét, có 4 trụ buồm masts và có 6 vải buồm sails.

Mayflower có mang theo 2 tàu nhỏ dùng cấp cứu, mỗi chiếc dài 21 foot có cột buồm và mái chèo.

Mayflower mang theo 6 khẩu súng đại bác để phòng chống tàu của Pháp và tàu của Tây Ban Nha có thể tấn công trên biển. Họ cũng lo sợ cướp biển và người Native Indians bản xứ tấn công nữa.

Dụng cụ để định hướng đi gồm có đia bàn, dụng cụ đo tốc độ của tàu tính theo nautical miles hay knots và đồng hồ kiếng cổ điển gọi là hour glass.

Thực phẫm,dung cụ và đồ tiếp liệu được để dưới hầm tàu. Nước, rượu bia,thịt khô,rau khô,bột mì và bánh biscuits được chứa trong các hòm barrels .Tàu ra đi chậm trể hơn một tháng nên số lượng thực phẫm bị xuống thấp dưới mức đã dự trử vì phải nuôi ăn uống khách hàng trên tàu .

Thú vật gồm có dê, chó, mèo, gà vịt, chim được cho mang theo nhốt dưới hầm tàu.Không đem theo ngựa.

IV- HÀNH KHÁCH VÀ NHÂN VIÊN .

Mayflower có 102 hành khách gồm có : 41 người Separatists, aka Puritans và Pilgrims, 11 bé gái,19 bé trai.Nhân viên làm việc trên tàu là 25-30 người. Tổng cộng người trên Mayflower là 130.

Nhân viên làm việc cho Mayflower gồm có : the pilot, a carpenter, a cooper (barrel maker), a bosun, a gunner, a cook, quartermasters, and the ship’s merchant (purser). Họ có chỗ ngủ riêng và thay phiên nhau đi ngủ.

Còn hành khách, mỗi gia đình được cấp một khoảng không gian rất nhỏ để chứa đựng hành lý mang theo.

Chỗ ngủ của hành khách có trần rất thấp, những người cao quá 5 feet không thể đứng dậy được.Trong suốt thời gian của hành trình vượt biển, hành khách phải chấp nhận ở dưới hầm tàu ẩm thấp, không có ánh sáng và lạnh.Khi nào trời tốt, họ lên nóc tàu ngắm biển.Khi biển động họ không dám lên sẽ bị quật xuống biển (thrown overboard) .

Không có chỗ đi cầu, họ phải dùng thùng gỗ khi cần đi đại và tiểu tiện.

Thực phẫm được nấu chung cùng một lúc trong bếp lò bằng sắt chứa cát và cấp phát mỗi ngaỳ. Nhân viên của Mayflower nấu ăn riêng trong cái bếp ở trên tàu.

Nước uống của mọi người trên Mayflower là rượu bia hay rượu nho thay cho nước vì sợ nước gây bịnh tiêu chảy. Món ăn hằng ngaỳ là Salt fish, hard tack, salt beef, and cheese.

Trong thời gian của hành trình vượt biển không ai được tắm, giặt quần áo vì không có nước cho nên quần áo rất dơ bẩn và bị rách nát khi cặp bến Cape Cod.

Đời sống của hành khách trên Mayflower rất buồn chán, thường ngày họ bàn tán với nhau chương trình xây dựng tương lại tại vùng kinh tế mới ở Virginia Mỹ Châu.

Họ chơi cờ tướng kiểu Âu Châu gọi là Chess, tập thể dục, ca hát và cầu nguyện mỗi ngaỳ. Lễ theo tôn giao kéo dài suốt cả ngày Chúa Nhật. (Sunday services lasted all day).

Trong thời gian hành trình họ đã cùng nhau cam kết hợp tác sống chết có nhau bằng cách thảo ra một Mayflower Compact.

-----------------------------------------------------

Chưng chỉ tu nghiệp tại"U S Army Natick Laboratories" của người viết bài nầy.

Friday, October 17, 2025

IN BÔNG TRÊN VÃI NYLON VÀ POLYESTER

IN BÔNG TRÊN VẢI POLYESTER VA VÀI NYLON.

KINH NGHIỆM KỸ THUẬT CHO BIẾT.

I-Trước khi thực hành cần chú ý.

In một T-shirt bằng cotton nếu bị hư hỏng thì chỉ mất vài USD.

In một chiếc áo lạnh jacket hay áo thể thao bằng nylon hay polyester bị lem luốc thì phải bồi thường hơn 15 lần áo T-shirt .

Vậy nếu chưa có kinh nghiệm thì không ai dám nhận in những mặt hàng nylon hay polyester.

Nếu có tráng waterproofing thì mực không dính.

Nếu in nhiều màu thì sẽ có vấn đề sai lệch registration vì nylon co rút sau mỗi lần làm flash cure.

Nylon sẽ co rút nhiều khi sấy

Polyester cũng co rút khi sấy và có vấn đề dye migration hay bleeding nghĩa là maù trong mực chạy ra khoỉ mực làm hỉnh in bị lem luốc khi sấy tới nhiệt độ trên 270*F.

Mặc dầu mực dùng in polyester có pha trộn chất blocker

để ngăn chận dye migration

II-Chọn mực in.

Mực cần phải có đủ đặc điểm : opacity,brightness,durability to crocking, no bleeding or no dye migration , good curing,good adhesion.

a-Nếu mặt hàng là vãi miếng hay loại quần aó rẻ tiền,người viết bài nầy thường dùng mực plastisol trộn đều ( tính theo trọng lượng ) với 10 % bonding agent còn được gọi là catalyst hay trộn theo bách phân của nhà cung cấp.

Trộn ngay trên khung đang in chứ không cần trộn riêng ở ngoài.

b-Đối với những mặt hàng đắc tiền và muốn được dùng lâu như jacket thì nên chọn mực chế tạo đặc biệt dành in nylon và in polyester .

Phẫm chất loại mực chế tạo đặc biệt nầy tốt hơn và bền lâu hơn loại mực plastisol thường dùng nên cố nhiên đắc tiền hơn.

* Công Ty Union Ink có Nyloc để in nylon nhưng phải trộn thêm với Nylobond-NYBD-9120 và Polyester Low Bleed Plastisol để in polyester.

*Công Ty ICI-International Coatings Inks có 900 Series Nylon dùng in nylon. Một gallon Navy Blue 906LF giá bán 61USD và phải trộn với 8 oz catalyst gía 19USD

*Công ty Willflex có Wilflex Pennant Series dùng in nylon nhiều mesh count khác nhau,Wilflex One-Step Nylon Ink dùng in nylon không có tráng lớp chống thấm nước gọi water proofing và khi in thì nên trộn thêm 10 % Hugger Catalyst do Wilflex cung cấp cho chắc ăn.

*Công Ty QMC có bán loại bonding agent có tên là Nylon Bonding Agent MF-66 dùng trộn với plastisol để in trên nylon jacket có tráng waterproofing

Lưu ý.

Mặc dầu các công ty chế tạo mực xác nhận sãn phẫm của họ đạt tiêu chuẩn hòan toàn nhưng chúng ta nên cẩn thận xin hoặc mua một số lượng rất nhỏ để trắc nghiệm trước nếu thấy tốt ,đạt yêu cầu rồi mới mua nhiều để đưa vào sãn xuất .

Đối với polyester vì thường xãy ra vấn đề dye migration sau khi in một tuần lễ nên cần phải trắc nghiệm trước rồi chờ qua khỏi thời gian đó mới bắt đầu thực hiện sãn xuất.

Rất thường xãy ra những trường hợp khách hàng đem tới xí nghiệp một lô hàng có nhản hiệu ghi rõ bằng vải nylon nhưng khi in cùng một loại mực thì thấy lẫn lộn vài sãn phẫm có màu in khác lạ.

Khi xem xét tìm lý do thì mới biết đó là những mặt hàng bằng vãi polyester.

III-Mặt hàng nylon hay polyester phải được sấy chống co rút trước khi in .

Nylon và polyester co rút khi gặp nóng-exposed to heat- cho nên cần phải đươc sấy chống co rút trước khi in.

Trước khi bỏ jackets lên băng tải –conveyor dryer-chạy vào lò sấy ,phải xem xét nhiệt độ của lò sấy để không không làm chảy nylon hay polyester.

Nếu jacket dày cộm thì phải lấy vật liệu đè ép để jacket không bị kẹt và cháy trong lò sấy.

Nếu không muốn sấy trước để chống co rút thì phải hạ nhiệt độ flash cure với điều kịên mực vừa đủ khô khi sờ tay và mực phải bám dính tốt hoặc phải dùng mực ” fast fusion plastisol fusing in 280*F ”

IV-Ráp khung in và khung goị là “Hold Down Clamp” .

Nếu mặt hàng là áo lạnh jacket nylon với số lượng không nhiều, chúng ta nên in bằng tay thì thuận tiện và dễ kiểm sóat hơn in bằng máy tự động.

IN BĂNG TAY NHƯ SAU.

1-Găn khung Hold Down Clamp trước tiên. Nếu thiếu thì không thể in được vì khung nầy sẽ ép chặc vãi in xuống bàn in.

Hạ khung Hold Down Clamp trên chiếc áo rồi kéo xung quanh chiếc áo cho chặc ..

Khung Hold Down Clamp làm bằng sắt chung quanh bên trong có dán một lớp plastic hay cao su có khía dọc để có thể chận ép chiếc áo không thể xê dịch.Thành phần căn bản của khung như hình vẽ.Cần có thêm một cái khoá gắn gần chỗ tay cầm mà trên hình vẽ không thấy.Cái khóa nầy có công dụng giử chặc khung không bung lên được.

Gắn khung dính vào bàn trải jacket bằng bảng lề và dùng lò xo đẩy lên tuỳ ý chúng ta tự chọn lấy.

Chúng ta có thể tự chế tạo khung vì mua rất đắc giá khõang 375USD / kích thước18x18 in

2-Gắn khung in..

Qui tắc chung nên giử off-contact ơ mức ít hơn 1/8 in. Độ căng của lưới càng cao thì off-contact sẽ ít. Điều chỉnh off-contact bằng cách ấn ngón tay trỏ ở giữa khung in.

Chọn squeeze có độ cứng 70-80 Shore A và có góc cạnh bén- sharp.

Chú ý điều chỉnh nhiệt độ flash cure và thời gian thích hợp tuỳ theo đặc điểm của mực đang xử dụng và tuỳ theo khoảng cách giữa vải in và chổ phát hơi nóng làm khô mực in.

Sờ ngón tay vào mực thấy không dính thì biết flash cure đã đạt mức yêu cầu.Nghĩa là mực đã khô.

Nếu chỉ in một màu thì sau khi làm flash cure, đặt jacket lên băng tải-conveyor dryer- chuyển vào lò sấy lớn.

Nếu in nhiều màu thì sau mỗi lần in phải làm flash cure rôi mới đưa vào lò sấy.Nghĩa là phai làm flash cure cho tưng màu.

3-Kiểm soát nhiệt độ lò sấy .

Hầu hết các công ty chế tạo mực đều yêu cầu mực phải được sấy ở nhiệt độ 300-320*F.

Tuy nhiên đối với jacket nylon hay polyester dày cộm, nhiệt độ sấy phải tăng thêm hoặc cho băng tải chạy chậm hơn miển sao lớp mực in đạt được nhiệt độ curing temperature như trên.

Cần chú ý thêm những sãn phẫm nhuộm màu đậm sẽ hấp thu nhiệt nên đạt tới nhiệt độ yêu cầu nhanh chóng hơn những sãn phẫm nhuộm màu lợt.

Mực chỉ đạt được nhiệt độ curing temperature khi phẫm vật in đạt được nhiệt độ đó.

Dùng nhiệt kế "no contact laser-pyrometer" hay laser- thermometer gọi là ”Quick Temp Non Contact Thermometer ” phóng hạt laser màu đỏ vào lò sấy,vào vãi đang sấy trong lò sẽ biết ngay nhiệt độ rất nhanh. Xem hình chụp ở trên.

Sãn phẫm ngoài thị trương.

Ao jacket tuỳ theo cách độn bên trong phân làm 4 loại thông thường là Shell,Fleece, Quilt và Kasha. Lúc in cũng như lúc sấy jacket luôn luôn rất cẩn thận không cho xê dịch, không để cháy,không để bị lem luốc.

Hình vẽ khung "Hold Down Clamp"

WELCOME TO BLOGGER VQGĐC

Friday, October 24, 2025

LÝ DO CÓ LỀ TẠ ƠN TẠI HOA KỲ

Friday, October 17, 2025

IN BÔNG TRÊN VÃI NYLON VÀ POLYESTER